Форум Подпорожья

[PeterPan]

За счет чего такие зарплаты? Неужели до сих пор не понятно - за счет колоссальных долгов!
Ну да, долги пошли на зарплаты населению. А РФ ускоренно расплатилась с госдолгом, чтобы дать возможность набрать долгов "государственным" корпорациям. Которые платят копеечные дивиденды, зато премии руководству на мировом уровне. Я горжусь ими!

А чтобы госдолг не рос, ликвидируем пенсионный фонд.
_________________
А я в Россию, домой хочу...

[Sergey]

Сергей, Вы думаете, что мы технически и организационно отстали, находясь за железным занавесом, а сейчас нагоняем? Мне кажется, наоборот. Два примера:

Я не про технически, а о правилах игры в мировую экономику.
Мы пришли в эту игру, когда все козыри в чужих руках.

[elnoyle]

Я не про технически, а о правилах игры в мировую экономику.
Мы пришли в эту игру, когда все козыри в чужих руках.
И вместо того, чтобы как можно быстрее интегрироваться, адаптироваться к чужим правилам игры (раз по нашим играть можем только сами с собой, да и то получается, в основном, в поддавки), начинаем поддерживать людей, которых побили канделябрами и выгнали из-за игрового стола, продолжая Вашу аналогию.
_________________
я новые краски хотел сберечь для холста,
а выкрасил ими ряды пограничных столбов

[Sergey]

И вместо того, чтобы как можно быстрее интегрироваться, адаптироваться к чужим правилам игры (раз по нашим играть можем только сами с собой, да и то получается, в основном, в поддавки), начинаем поддерживать людей, которых побили канделябрами и выгнали из-за игрового стола, продолжая Вашу аналогию.
Как можно быстрее - это как? Снять все ввозные пошлины, лишиться собственного производства очень многого. Потреблять импортные товары, а заграницу только нефть и газ гнать. Похоронить многие отрасли, в том числе автопром. Безработица и нищита тогда обеспечена на долгие годы. Ни одного иностранного автозавода здесь бы не появилось - не выгодно бы было.

[elnoyle]

Как можно быстрее - это как? Снять все ввозные пошлины, лишиться собственного производства очень многого. Потреблять импортные товары, а заграницу только нефть и газ гнать. Похоронить многие отрасли, в том числе автопром. Безработица и нищита тогда обеспечена на долгие годы. Ни одного иностранного автозавода здесь бы не появилось - не выгодно бы было.
Мы точно в одной стране живём? Потому что там, где живу я, именно так и обстоят дела. Или, может быть, Вы пишете с компьютера "Эльбрус Домашний" под управлением знаменитой РусОС? А мобильник у Вас, дайте угадаю, "э-Фон"? Состояние автопрома исчерпывающе описывает недавно просмотренный рекламный ролик "Газели": "Начинка импортная! (не без некоторой гордости, типа, всё как у людей)".
Много ещё можно иронизировать и стебаться, кабы не было так горько, на самом деле.
_________________
я новые краски хотел сберечь для холста,
а выкрасил ими ряды пограничных столбов

[PeterPan]

Как можно быстрее - это как? Снять все ввозные пошлины, лишиться собственного производства очень многого. Потреблять импортные товары, а заграницу только нефть и газ гнать. Похоронить многие отрасли, в том числе автопром.
Сергей, я тоже недоумеваю, а мы-то как живём? Вхождение в ВТО что подразумевает в отношении ввозных пошлин? А что мы за границу поставляем, кроме нефти и газа? Ну, ещё калийных удобрений, металлопроката, необработанной древесины, научных кадров и женщин?
_________________
А я в Россию, домой хочу...

[Sergey]

Мы точно в одной стране живём? Потому что там, где живу я, именно так и обстоят дела. Или, может быть, Вы пишете с компьютера "Эльбрус Домашний" под управлением знаменитой РусОС? А мобильник у Вас, дайте угадаю, "э-Фон"? Состояние автопрома исчерпывающе описывает недавно просмотренный рекламный ролик "Газели": "Начинка импортная! (не без некоторой гордости, типа, всё как у людей)".
Много ещё можно иронизировать и стебаться, кабы не было так горько, на самом деле.
Я изучал только ЕС-1066 с системой виртуальных машин, и программировать учился на ПЛ/1. Перфокартами правда не пользовался по назначению (они только для шпаргалок хорошо подходили), но вот "стиральные машины" с магнитными барабанами ковырял.

Сейчас через меня проходит много автоновостей и примерно представляю (хотя не до конца обстоятельно) каковы дела с некоторыми автозаводами в России, а также сколько автокомпонентщиков мирового уровня сейчас уже стремятся и открывают свои предприятия в России.
Если бы были ликвидированы пошлины на конечный продукт (автомобили), то ни один мировой производитель не захотел бы создавать завод в России. И не создавали бы кучу рабочих мест.
А тупо завозил бы и продавал автомобили.

[Sergey]

Сергей, я тоже недоумеваю, а мы-то как живём? Вхождение в ВТО что подразумевает в отношении ввозных пошлин?
Постепенное снижение пошлин в течение нескольких лет с программами стимулирования тех отраслей, которые очень важны для страны, но могут загнуться от резкого снижения пошлин.

[PeterPan]

Постепенное снижение пошлин в течение нескольких лет с программами стимулирования тех отраслей, которые очень важны для страны, но могут загнуться от резкого снижения пошлин.
Вот это слух так слух! Я даже комментировать боюсь. Поживём-увидим, кто оказался очень важен, VIP так сказать.
_________________
А я в Россию, домой хочу...

[PeterPan]

Давно предлагаю начать печатать рубли и заваливать ими нац.банки других стран, как резервной валютой. А еще облигаций напечатать кучу, оценить нашими рейтинговыми агенствами их высшим рейтингом...
Давно пора, причём раз и навсегда. А то смотри, что сволочи делают: А ну, как и вправду уронят нефть?
_________________
А я в Россию, домой хочу...

[elnoyle]

Давно предлагаю начать печатать рубли и заваливать ими нац.банки других стран, как резервной валютой. А еще облигаций напечатать кучу, оценить нашими рейтинговыми агенствами их высшим рейтингом...
"«Официальная стратегия развития оркской экономики заключается в том, чтобы догнать и перегнать Биг Биз по главным фондовым индексам. В оркской экономической мысли существуют две школы, которые предлагают диаметрально противоположные пути к этой цели.
Первая школа, известная как «бизантизм», считает, что следует перенять фондовые индексы у людей, а затем путем модернизации добиться, чтобы у орков они поднялись выше. Это направление экономической мысли считается классическим.
Вторая школа возникла недавно. Ее основал ученый Хазм, который стажировался на Биг Бизе и считался у тамошних экономистов гением-самородком (среди них он был известен под псевдонимом Адам-Смит Вессон Монтстрейтери).
Хазм утверждал, что мир уже несколько столетий живет в Эре Насыщения — когда практически не меняются технологии и языки, человеческие и машинные, ибо исчерпан экономический и культурный смысл прогресса. Не следует считать это застоем — таково нормальное состояние общества. В палеолите люди жили так многие сотни тысяч лет; эпоха «прогресса» занимает в истории человечества не более одного процента времени. Есть все основания думать, что Эра Насыщения будет длительной и стабильной — но, конечно, намного более счастливой, чем прошлые исторические плато. Хазм допускал, что в далеком будущем она вновь сменится витком бешеного роста — все это в деснице Маниту.
Многие взгляды Хазма казались современникам революционными, особенно в области политической экономии. Он доказывал, что оркские фондовые индексы в принципе не могут подняться выше бизантийских, поскольку у орков нет фондового рынка. Мало того, фондового рынка давно нет и у бизантийцев — они определяют свои индексы во время торжественного гадания в Доме Маниту, и в наше время это просто один из религиозных ритуалов Верхнего Манитуизма (т. н. Мувизма).
Кроме того, Хазм утверждал, что экономическое соревнование Уркаины с Бизантиумом бессмысленно, так как офшар и нижние территории являются одной культурно-экономической системой, своего рода «метроколонией». Его слова, что истинной столицей Уркаины является Лондон (сектор Биг Виза, где издавна приобретают летаемость богатейшие оркские вертухаи), вызвали всеобщее возмущение. Перед Священной Войной номер 216 (когда носили гвоздику в нагрудном кармане) Хазма повесили на рыночной площади, чтобы ободрить население.
Впоследствии Хазм был реабилитирован. На основе его идей возникло второе направление экономической мысли, «хазмизм», призывающее орков разработать свои собственные фондовые индексы — таким образом, чтобы они сразу были какие надо. Но это учение кажется многим слишком смелым и простым, отчего реальная экономическая стратегия государства основана на своеобразной амальгаме двух подходов»"
©ПВО, конечно же.
Ну и по поводу наших курсов.
_________________
я новые краски хотел сберечь для холста,
а выкрасил ими ряды пограничных столбов

[Sergey]

Вот это слух так слух! Я даже комментировать боюсь. Поживём-увидим, кто оказался очень важен, VIP так сказать.
Сельское хозяйство там должно быть среди первых.
А вот как ВТО на автопроме будет отражаться http://auto.vesti.ru/doc.html?id=424395

[Sergey]

Давно пора, причём раз и навсегда. А то смотри, что сволочи делают: А ну, как и вправду уронят нефть?
Да легко, все рычаги в их руках.
Когда-то по РБК смотрел передачку рынки, там товарищ Димура анализировал сколько нефти закупает США и какой вообще мировой спрос на нее. И, что удивительно, что количество добываемой и продаваемой нефти при стоимости 140$ за баррель почти ничем не отличалось при стоимости 50$ за баррель (цифры примерные, точно не помню, но смысл тот же).

[elnoyle]

Я изучал только ЕС-1066 с системой виртуальных машин, и программировать учился на ПЛ/1. Перфокартами правда не пользовался по назначению (они только для шпаргалок хорошо подходили), но вот "стиральные машины" с магнитными барабанами ковырял.
Видимо, Вы не поняли, о чём я. Или не захотели понять.

Сейчас через меня проходит много автоновостей и примерно представляю (хотя не до конца обстоятельно) каковы дела с некоторыми автозаводами в России, а также сколько автокомпонентщиков мирового уровня сейчас уже стремятся и открывают свои предприятия в России.
Если бы были ликвидированы пошлины на конечный продукт (автомобили), то ни один мировой производитель не захотел бы создавать завод в России. И не создавали бы кучу рабочих мест.
А тупо завозил бы и продавал автомобили.
Ну так поделились бы с народом, а то некоторые упорно не хотят верить про "с колен". Как же бедные страны Восточной Европы, без своего автопрома обходятся. Видимо, достаточно зарабатывают для покупки импортных машин. А начинали мы одинаково, напомню, с падения Железного Занавеса. У одних почему-то получилось жить, как люди, а у других только духовность и особый путь.
_________________
я новые краски хотел сберечь для холста,
а выкрасил ими ряды пограничных столбов

[Sergey]

Ну и по поводу наших курсов.
После трех лет участия в торгах на ММВБ (любительски) я такую ересь даже читать не могу.

Даже не знаю с чем сравнить...
Например, как человеку объяснить, что светофор иногда может не работать в штатном режиме, а моргать желтым светом (например, ночью). А утром он снова заработает. Но объяснить это, как величайшую трагедию...